你知道车轴后轮轮毂轴承总成吗?

806 发表的管理 2018年8月10日,

1.车轴后轮毂轴承组件采用双列内圈结构，填充球较大，能承受较大的径向和轴向载荷。预留时内部间隙由制造无需调整。轴承内部一直提供高品质的润滑油，安装和使用更加方便。尺寸范围:内孔直径20-80，内径40-100。
2.车轴后轮毂轴承组件是汽车悬架的关键部件之一。它们通常位于轮毂(制动器和车轮连接的部分)，甚至是制动鼓或转子本身。车轮轴承允许车轮在汽车行驶时自由旋转。大多数汽车的每个轮子上都有一个内轴承和一个外轴承。

车轴后轮轮毂轴承总成单元1

2.轴后轮轮毂轴承装配单元

1)汽车轮毂轴承采用国际优质毛料
材料和高级润滑脂来自美国壳牌润滑脂。
2)该系列汽车轮毂轴承属车架结构，重量轻，额定负荷大，
耐高温性能强，热稳定性好，防尘性能好等特点。
3)汽车轮毂轴承可承受双向轴向载荷，主要径向载荷，密封轴承装配时无需添加润滑剂添加剂。

3.轴后轮轮毂轴承装配单元的应用:

汽车轮毂轴承采用双列内圈结构，充球角度较大，能承受较大的轴向和径向载荷。不需要调整内部间隙，因为它已经保留在制作中。内轴承内填充优质润滑脂，便于装配和使用。

后桥轮毂轴承总成单元2

后桥轮毂轴承装配单元的作用是承载并为轮毂的转动提供精确的导向，无论是轴向载荷还是径向载荷，都是一个非常重要的部件。汽车轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。两套轴后轮毂轴承装配单元为一体，装配性能好，可省略调整间隙，重量轻，结构紧凑，承载能力大。为了密封后桥轮毂轴承总成单元，可以预先加载润滑脂，省略外部轮毂密封，免维护。它已广泛应用于轿车，在卡车上的应用也逐渐扩大。

后桥轮毂轴承装配单元3
传统的汽车后桥轮毂轴承装配单元由两套圆锥滚子轴承或球轴承组成。轴承的安装、加油、密封和间隙调整是在汽车生产线上进行的。这种结构使其难以在汽车生产厂组装，成本高，可靠性差，并且在维修时需要对汽车进行清洗、上油和调整。