Koyo汽车轴承主要受基于径向方向的径向和轴向联合载荷。承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大,承载能力越大。
这种类型的轴承是可分离轴承,根据轴承中滚动元件的排数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承的间隙需要用户在安装时进行调整;双列和四列圆锥滚子轴承的间隙已在工厂按用户要求设置,不需要用户调整。
Koyo汽车轴承有锥形内圈和外圈滚道,锥形滚子设置在两者之间。圆锥面上的所有投影线都收敛于轴承轴上的同一点。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合轴承复合(径向和轴向)负载。
轴承的轴向承载能力主要由接触角α决定;α角越大,轴向承载能力越高。角度的大小用计算系数e表示;e的值越大,接触角越大,轴承承受轴向载荷的适用性越大。
Koyo汽车轴承通常分开,即,由带辊和笼组件的内圈组成的锥形内环组件可以与锥形外圈(外圈)分开安装。
安装koyo汽车轴承
调整轴向间隙为安装时的轴向间隙koyo汽车轴承,可通过轴颈上的调节螺母、调节垫圈和轴承座孔内的螺纹或预张弹簧进行调节。轴向间隙的大小与koyo汽车轴承在安装时的布置、轴承之间的距离、轴和轴承座的材料有关,并可根据工作条件确定。
对于高负荷和高速koyo汽车轴承,在调整间隙时,必须考虑温升对轴向间隙的影响,并且必须估计温升引起的间隙减少,即轴向间隙必须适当调整较大。
对于低速和振动的Koyo汽车轴承,应安装在没有间隙的情况下,或安装预加载。其目的是使圆锥滚子轴承的滚轮和滚道具有良好的接触,负载均匀分布,并防止滚轮和滚道通过振动和冲击损坏。调整后,用拨号指示器检查轴向间隙的尺寸。
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